在2021年初，出現了“核心短缺”問題。在全球汽車工業(yè)中仍在繼續(xù)。
福特汽車（Ford Motor）和日產汽車（Nissan Motor）周五（8日）確認，由于半導體短缺，它們正在減少美國和日本的汽車產量。據報道，福特下周將暫停在肯塔基州的SUV工廠的生產，而日產汽車還將減少日本工廠的生產。
兩家公司都表示，他們正在與供應商緊密合作，以解決和監(jiān)視這種情況是否會產生任何其他影響。不僅如此，戴姆勒，本田，菲亞特克萊斯勒和大眾汽車等汽車公司也受到了影響。
周五早些時候，本田汽車宣布將調整生產節(jié)奏，并在一月份將其在日本的產量削減4,000輛，這主要影響了“ Fit”的生產。迷你車。
據報道，芯片短缺可能會影響本田第一季度的數萬輛汽車。此外，戴姆勒和大眾汽車也承認受到芯片供應短缺的影響，但他們沒有量化影響的程度。
去年，由于新的冠狀病毒大流行使工廠停產了近兩個月，對汽車的需求增長快于預期，去年年底，汽車制造商和零部件供應商開始警告半導體短缺。您知道，從信息娛樂系統(tǒng)到動力轉向和其他更傳統(tǒng)的組件，半導體是新車中極為重要的組件。
實際上，去年12月大眾汽車公開表示，由于半導體供應短缺，它將調整在中國，北美甚至歐洲的生產。實施將于2021年第一季度開始，但當時未提供具體數據。
一些消息人士稱，該公司的生產損失可能高達六位數（即數十萬輛汽車）。美國最大汽車制造商通用汽車公司的發(fā)言人戴維·巴納斯（David Barnas）表示，該公司尚未被迫減產，但仍在密切監(jiān)視局勢。
他在一封電子郵件聲明中說：“我們知道，隨著汽車工業(yè)在全球范圍內的持續(xù)復蘇，對半導體微芯片的需求已經增加。我們正在與我們的供應基地緊密合作，以找出供應商的半導體需求。
解決方案，并減少對通用汽車生產的影響。”編輯AJX。